1. את העגור הרוח התנגדות הבעיה היא הציגה קדימה

ההתנגדות הרוח של מנוף היא בעיה חשובה בעיצוב של ציוד הרמה תקנות הבטיחות ואת הכללים לציין את התנגדות הרוח מתקני בטיחות של מנוף גשר. עם זאת, נזקי רוח הנזקים של מנופים בקנה מידה גדול הנמל לעתים קרובות להתרחש, וכמה מנופים להתמוטט לים יחד במקרים חמורים.

לפני התאונה, סביר ספק את הנכונות של הכללים והתיאוריה המקוריים והציג תיאוריה חדשה, להציג את ההתנגדות רוח חדשה המכשיר. עם זאת, זה מועיל יותר לנתח את סיבת התאונה בזהירות ובאובייקטיביות, למצוא את הקרקע המשותפת של התאונה, ולפתור את הבעיה מדעית ויסודית.

2. תאונת הרוח עגור במשותף

מה משותף לתאונות? האחת היא שסצנת הסערה על הרוח הכמותית מטושטשת מאוד, והכול אומר שהרוח גדולה מאוד, אבל איש אינו יכול לומר כמה חזקה הרוח. עם זאת, מזג האוויר המקומי אין רוח חזקה מאוד, כגון יותר מ 12. השווה את התמונות והסרטונים המקומיים של הסערה עם תיאור של הרוח בקנה מידה בופור על כל רמות הרוח, וכל הרוח בזירת התאונה לא יעלה על רמה 10. איך זה ברמה של מנורת הרוח מנוף? אנשים מבולבלים העלו כי הרוח פוגעת בזירת הרוח, לא ברוח הכללית, אלא ברוח קווי סופה או בסופות טורנדו. אולי יש רוח כזאת, אבל רוח כזאת נראית מיוחדת במינה, גם אם העצים והבניינים קרובים, אבל יכולים לשרוד, זה קצת מוזר.

יתר על כן, מה מקובל התאונה היא שכל מנופי הרוח מנופחת, ללא יוצא מן הכלל, לעבור את תהליך החוף לפני התהפכות. בלם הוא מרכיב בטיחותי חשוב של ציוד עגורן גשר, יש את הפונקציה של מניעת חפצים תלויים נופלים, חניה וכו 'רק הבלם במצב טוב, דיוק פעולה מנוף בטיחות הייצור יכול להיות מובטח.