משתמשים אשר השתמשו מנופים מסורתיים מקומיים מנופים אירופיים עשויים לגלות כי מנועים של מנגנונים שונים של מנופים אירופיים עם אותו הטון ותוחלת הם פחות חזקים מאשר אלה של מנופים גשר מסורתית. למרות כוח האירופי cran es ' הוא קטן, זה לא משפיע על העבודה. האם מנוף מסורתי מנוף הבחירה בלתי סבירה, האם יש בזבוז של כוח? אם אתה מנסה לשים את העוצמה של העגורן המסורתי על פי תצורת הכוח האירופי, המנוע עשוי להישבר ואף לשרוף. , מה הסיבה, האם יש מתכון סודי עבור העגורן בסגנון אירופי.

  למעשה, אנשים שיש להם קצת ידע בפיזיקה יידעו כי כוח הוא תוצר של כוח ומהירות. בשלב זה, אם מנופים אירופיים או מנופים מסורתיים זהים. אבל יש הרבה השפעה   גורמים   בחישוב של כוח, כגון היעילות של מנגנון ההולכה, התנגדות חיצונית, וכו 'מנגנון של מנוף מסורתי מורכבים בעצם של מנוע, צימוד, פיר הילוכים, מהירות הבלם להפחית, ואז הכוח הוא מועבר לתוף או גלגל דרך הצימוד וכדומה. נתיב השידור הוא   ארוך מאוד, אפילו הילוך פתוח הילוך מתרחשת מדי פעם אשר חייב להיות חלק גדול של אובדן החשמל. אז אנחנו צריכים לבחור   ה   כוח גדול של המנוע. לעומת זאת, מנוף אירופי, כל מנגנון משולב מאוד, באמצעות מנגנון שלושה ב- one, ישירות להשמיט את הצימוד, פיר הילוכים וחלקי שידור אחרים . אפילו החיבור עם הגלגל להגדיר חלק מאמצת את הטופס כונן ישיר, ללא חלקי חילוף, יעילות השידור השתפר מאוד, טבעי ly הבחירה של כוח המנוע יכול להיות קטן יותר . בנוסף ליעילות ההולכה הגבוהה, משקלו של העגורן האירופי עצמו קטן בהרבה מן העגורן המסורתי. אֵירוֹפִּי   סגנון מנוף מבטלת רבים   חלקי שידור לעיל, ומשתמש בחומרים עם ביצועים טובים יותר   כדי להפוך את מרכיבי המפתח, כך נפח ומשקל של כל מנגנון מופחתים באופן משמעותי, ואת הנטל של המכונה כולה מצטמצם. חבר הלחץ העיקרי יכול באופן טבעי גם להפחית את חתך רוחב ולהקטין את המשקל. על פי הנוסחה הבסיסית של הכוח שהוזכר לעיל, הכוח קטן, הכוח קטן באופן טבעי.