עיצוב חדש תקורה גשר יחיד עגורן מנוף 2 טון עם מנוף חשמלי

עיצוב חדש תקורה גשר יחיד עגורן מנוף 2 טון עם מנופים חשמליים

  LD דגם יחיד מנוף המנוע קרן משופרת ומעוצבת על בסיס מודל LD. הוא מאופיין מבנה סביר יותר פלדה חוזק גבוה ככלל. משמש יחד עם מודל CD1, דגם MD1 להרים חשמלי כמו סט שלם, הוא מנוף אור חובה עם קיבולת של 1 עד 10 טון. טווח הוא 7.5-31.5m. ציון עבודה הוא A3-A4. טמפרטורת העבודה היא -25 מעלות עד 40 מעלות.

1. הקורה הראשית - המבנה המוביל של העגורן המשתרע על רוחב המפרץ ונוסע בכיוון מקביל למסלול. הגשר מורכב משני משאיות קצה אחד או שניים gereders גשר בהתאם לסוג הציוד. הגשר תומך גם במנגנון העגלה ומניף ההובלה מעלה ומטה של העומס.

2. משאיות קצה - ממוקם משני צדי הגשר, משאיות סוף הבית את הגלגלים שעליו מנוף כולו. זוהי אספה המורכבת מחברים מבניים, גלגלים, מסבים, סרנים וכו ', התומכת בקשת הגשר (ים) או בחבר הצולב של העגלה.

3. גשר קורת (ים) - קרן אופקי העיקרי של גשר עגור התומך עגלה נתמך על ידי משאיות סוף.

4. מסלול - המסילה, הקורות, סוגריים המסגרת שעליה פועל העגורן.

5. רכבת המסילה - המסילה נתמכת על ידי קורות המסילה שעליהן נוסע העגורן.

.6 הויסט - מנגנון ההנעה הוא יחידה המורכבת מכונן, צימוד, בלמים, הילוכים, תוף, חבלים וגוש לטעון שנועדו להרים, להחזיק ולהוריד את העומס המרבי המותר. מנגנון ההיגוי מותקן על העגלה.

7. עגלה - היחידה נושאת את מנגנון ההנעה הנוסע על מסילות הגשר בכיוון זווית ישרה אל מסלול העגורן. מסגרת העגלה היא המבנה הבסיסי של העגלה שעליה מותקנים מנגנוני הרמה וחצות.

.8 פגוש (Buffer) - מכשיר ספיגת אנרגיה להפחתת ההשפעה כאשר מנוף או עגלה נעים מגיעים לקצה הנסיעה המותרת, או כאשר שני מנופים או עגלות נעים באים במגע. התקן זה עשוי להיות מחובר גשר, עגלה או מסלול המסלול.

יתרונות:

1. מבנה קל, התקנה קלה.
   2. בטוח ואמין, פעולה קלה.
   3. תחזוקה נוחה.
   4. ביצועים טובים, הרמה חלקה.